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    內蒙呼和浩特至包頭段改擴建工程HBTJ-3標項目





    內蒙呼和浩特至包頭段改擴建工程HBTJ-3標項目

           工程概況:內蒙呼和浩特至包頭段改擴建工程HBTJ-3標路線(xiàn)全長(cháng)58.552km,起點(diǎn)位于包頭市土默特右旗美岱召東的蘆房溝村,終點(diǎn)為包頭市古城灣鄉,樁號為K556+950-K615+502.131,屬于原有四車(chē)道改為八車(chē)道的改擴建工程, 本項目位于內蒙古自治區中部,土默特川中新生帶盆地沖積平原地貌區,北依陰山,南瀕黃河,境內以少石多土的沖洪積平原為主,地勢北高南低。北部大青山為東西向的山脈,最高海拔2280米,其南部為河套平原的東端土默特川平原。地形寬緩較為平坦,總體呈由東向西緩傾斜的“簸箕狀”,平均海拔1050米。本項目段屬典型的中溫帶季風(fēng)氣候,具有降水量少而不均、寒暑變化劇烈的顯著(zhù)特點(diǎn)。年降雨量在100毫米~500毫米,從東向西遞減,包頭年平均降水309毫米,主要集中在七、八、九月份。年平均氣溫6.2℃,冬季最低氣溫-32℃,夏季最高氣溫為38.4℃,最大凍土深度1.75米,最大積雪厚度30厘米,最大風(fēng)速28米/秒,

    主要設計標準:公路等級:全封閉、雙向八車(chē)道高速公路;設計速度:K556+950~K610+500段設計時(shí)速為120公里/小時(shí);K610+500~K615+502.131段設計時(shí)速為100公里/小時(shí);路基寬度:42米;橋涵設計汽車(chē)荷載等級:公路-I級;          

           工程特點(diǎn):項目為舊路擴建工程,涵蓋了路基、橋涵、路面、交通工程、綠化工程等,施工項目繁多,是公司承建的第一個(gè)高速公路改擴建特大型綜合項目,創(chuàng )造了公司中標單個(gè)合同額最大的工程記錄,項目采用一個(gè)總經(jīng)理部加六個(gè)分部二級管理模式。該項目技術(shù)難點(diǎn)路基搭接拼接、新舊橋梁拼接施工。

           路基搭接拼接施工:在新舊路基拼接處開(kāi)挖臺階,嚴格控制填料含水量和松鋪厚度,每填高3米進(jìn)行沖擊碾壓或強夯施工,加鋪土工格室材料,避免新舊路基不均勻沉降。新舊橋梁拼接施工:采用新舊橋板植筋,并采用補償收縮混凝土(UEA)進(jìn)行澆筑,采用半干硬性混凝土,以減少混凝土收縮徐變。

           技術(shù)創(chuàng )新點(diǎn):大型項目總部加分部管理模式、新舊路基和橋梁搭接拼接施工工藝、邊施工邊通車(chē)安全導行管理模式等為我公司積累了寶貴的施工經(jīng)驗。

           合同造價(jià)1727821300元

           合同計劃工期26個(gè)月。

           開(kāi)工日期:2010年10月25日
           竣工(交工)日期:2013年10月25日



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    2017年11月17日 星期五

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